1960 
Le moteur long à culasses fixes ayant été définitivement abandonné, le nouveau tipo 163 de la 400 SuperAmerica dérive du bloc "Colombo".
Le châssis, raccourci et modernisé, reçoit des amortisseurs télescopiques et des freins à disques. La première des 400 SA "officielles" est exposée au Salon de bruxelles 1960.
Six cabriolets seront confectionnés en deux ans, certains équipés d'une capote classique, d'autres d'un hardtop amovible.
Certains modèles, comme celui le modèle noir présenté ici, disposaient de bulles plexi sur les phares...
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