1970 
Après les Thomassima 1 et 2, Tom Meade, cet américain installé à Modène, présente celle qui fut probablement son chef d'oeuvre, la thomassima 3, et qui fit la couverture de Road & Track de décembre 1970. Construite sur un chassis de 250GT non racourci, elle disposait d'une boite 5 et de freins à disques ventilés. L'échappement "spaghetti" est juste là pour des raisons esthétiques, n'apportant probablement rien aux performances du véhicule....
Dernière photo, un Spider aurait été envisagé ?
La crise de 1973 mit fin aux travaux de Meade.
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