1938
Commandé par l'importateur allemand Noll, de Düsseldorf, ce coupé a été réalisé par le carrossier Guilloré, installé à Courbevoie.
Démantelé pendant la guerre, il fut retrouvé par l'allemand Kurt Kiefer (fondateur et Président du Bugatti Club Allemand) et restauré avec l'aide d'Hans Wilde dans son atelier de Gelsenkirchen.
La ligne est très originale avec l'arrière style fastback et un toit ouvrant coulissant en verre, unique.
Chassis n° 57651.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57651
http://www.bugattipage.com/bsale.htm