1989
Ce projet, mené par Richard L'Anson, a débuté en 1989 sur la base du huitième chassis Type 59 construit à l'usine. Ce chassis aurait certainement été déjà utilisé sur la Type 59 conduite par Louis Meyer, qui est écrasé aux essais du trophée Vanderbilt en 1936...
En utilisant des pièces neuves provenant de chez Tula Engineering, la voiture fut terminée 3 ans plus tard et livrée à John Marks et son fils Rupert, à Harlow au Royaume-Uni.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=BC_059