1969 
La Ferrari 512S est incontestablement une des formes les plus audacieuses sorties des ateliers Pininfarina. Réalisée en 1969 avec la collaboration de l'institut polytechnique de Turin, cette berlinette de 92.8 cm de haut, était prévue pour un V 12 en position central-arrière (en réalité, la mécanique ne fut jamais installée).
Moteur prévu issu de la 512 S de compétition : central-arrière v12 à 60°, 4993 cc pour 550cv à 8000tr/m.
Le carénage bascule vers l'avant pour donner accès au cockpit. La face arrière de la 512S ne comprend aucun spoiler ni appui aérodynamique. Les quatre rangées d'ouvertures louvres sur la plage arrière sont davantage un élément de style qu'une ventilation du compartiment moteur.
Présentée au Salon de Turin, en octobre 1969, la ligne cunéiforme est due à Filippo Sapino, styliste chez Pininfarina.
La carrosserie fut posée tout d'abord sur un chassis 312 n° 0868 puis sur un 512 n° 002.
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