1980 
En 1980, une toute nouvelle (et très efficace) voiture avec effet de sol est introduite. Dessinée par John Ward, elle se montre tout de suite très rapide. Au lieu de copier les tunnels sur les F1 Européennes, Ward s'inspire des travaux de Jim Hall et construit une boite fermée a l'arrière, réduisant la trainée aérodynamique tout en ayant un appui qui permet de réduire la dimension de l'aileron arrière.
Quand Teddy Yip retire son support, Jorgensen prend, un temps, la releve. Mike Mosley gagne à Milwaukee ou il dominera. Mais il n'y a deja plus de sponsor...
A Indianapolis, une seule voiture : n° 48 Mike Mosley (à moteur Chevrolet) sera victime d'une panne mécanique au 5ème tour.
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez