1994
Cyan et le nom de la couleur "bleu primaire"... jolie définition pour une Bugatti !
A l'instar des Gangloff, Letourneur & Marchand et autres Lavocat & Marsaud... Rinspeed Design continue la tradition sur la base de la Bugatti EB 110 GT en présentant la Cyan.
La carrosserie a reçu un traitement à mi-chemin entre évolution et tunning... succombant à la mode des mini-phares à led aérodynamiques. Un aileron a été placé au dessus de la lunette arrière et sa partie centrale s'oriente en fonction de la vitesse.
Le moteur de la Super-Sport a été installé. Il developpe plus de 600 ch et la vitesse atteint 350 km/h. Le système d'échappement a été repensé par la célèbre Remus Company.
Pour finir, l'intérieur est entièrement tendu de cuir bleu et le tableau de bord orné de panneaux d'aluminium brossé développés par la société autrichienne Burg Design apportant la touche traditionnelle des Bugatti d'avant guerre... L'équipement de bord et complété par un ensemble Hifi Nackamichi et d'un système téléphone et écran de navigation Nokia 2110.
La Rinspeed "Cyan" a été testée par l'ancien pilote de Formule 1, Jochen Mass.
Elle fut vendue au fondateur des jantes BBS.
Chassis n° 39051 (aujourd'hui elle est redevenue une EB110 GT normale et totalement anonyme !)
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://yo.spc.free.fr/39051.htm
http://www.rinspeed.eu/conceptcar_Rinspeed-Cyan_20.html