1910
Certaines type 13 étaient modifiées par leur propriétaire pour améliorer "l'aérodynamique" (?) ou tout simplement parce qu'ils n'aimaient pas la forme "baignoire"...
Voici, sur ce chassis n° 510, une queue de canard du plus bel effet !
Moteur 8 soupapes.
On la voit ici avec Alfred Noll au volant. Il finira second de la Coupe de la Meuse à Spa, en 1913.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=510