1934
Cette Type 46S à compresseur a été importée à Londres par l'agent Sorel et carrossée en Faux-Cabriolet par James Young sur une commande de la famille de Percy Fawcett ... qui étaient tous des Bugattistes fidèles ! A la mort de son père, Mme Fawcett vendit la voiture au Colonel Giles qui, comme à son habitude, la baptisa : ce fut " Florence ".
En 1945, elle est rachetée par Peter Hampton, de Bolney, Sussex. Ce dernier l'équipe en 1952 de pistons Bugatti Bonnalite spécialement importés. A partir de 1962, c'est Charles Burnett qui est mentionné comme propriétaire : celui-ci se déplace souvent, résidant tour à tour aux Bermudes, puis à Londres... aux Etats Unis, en Floride à Fort Lauderdale, et Houston au Texas... La voiture, cependant, est toujours restée au Royaume Uni !
Chassis n° 46587 (AGO 37 en 1933) [16S].
Aujourd'hui, la carrosserie restaurée est attribuée à James Baker (?).
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=46587
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=5603
Bugatti Type 46 - La Petite Royale De Bohuslav Klein, Roland Saunier & Jees Jansen
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-46/?g2_page=3
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=375&start=20
Vu sur The Bugatti Book de Barry Eaglesfield
Vu sur Bugatti Register Netherlands-Belgium de Kees Jansen