1998
Au Mondial de l'Automobile 1998, à Paris, Ferdinand Piëch en personne présente un concept réalisé par Ital-Design. Giogetto Giugiaro a créé un grand coupé deux portes et 4 places.
Le vitrage latéral évoque la Type 50 et l'arête centrale rapelle l'Atlantic. Mais Giugiaro a du mal a se défaire des volumes déjà vus (et apréciés) sur la berline EB112, créée 6 ans auparavant...
De plus, la teinte bleu France choisie ne sied pas a une voiture de ce gabarit ! L'accueil est mitigé.
D'ailleurs, elle sera repeinte plus tard couleur prune (voir dernières photo)
Sur le plan mécanique, par contre, aucune fausse note. Ce sera un moteur 18 cylindres en W de 655 ch ! ce bloc est composé de 3 rangées de 6 cylindres formant des angles à 60°. On compte deux arbres à cames en tête sur chaque rangée de cylindres et 72 soupapes au total !
La transmission sera intégrale.
Une version décapotable est dans les projets. Une idée qui sera vite abandonnée (dernière image).
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.supercars.net/cars/257.html
http://www.bugattibuilder.com/photo/displayimage.php?album=246&pos=18
http://www.bugattipage.com/2000news.htm
http://www.geocities.ws/MotorCity/Downs/9323/bugatti.htm
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