1912
Au meeting du Mans, on assiste à la victoire d'un Bugatti inédite : le Type 5 litres. Elle est équipée d'une archaïque transmission par chaîne mais possède une nouvelle suspension arrière "semi-cantilever". Pour la course du Mans, le radiateur est habillé d'un carénage aérodynamique et d'une longue pointe effilée à l'arrière. Elle est pilotée par Dillon Kavanagh et le Prince de Bavière.
C'est le chassis n° 471.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.ultimatecarpage.com/cg/4218/Bugatti-Type-18-Grand-Prix.html
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=471