2005 
Seconde interprétation du concept de GT découvrable à moteur 12 cylindres, la Ferrari Superamerica dessinée par Pininfarina abandonne la capote rudimentaire de la Ferrari 550 barchetta pour un ingénieux toit vitré escamotable baptisé Revocromico. Son principe, imaginé par le carrossier italien Fioraventi et présenté au Salon de Genève 2001 sur un concept-car Alfa Romeo, repose sur l'utilisation d'un toit en verre rotatif et électrochromique. Concrètement, lorsque le conducteur commande l'ouverture électrique du toit, ce dernier, articulé à hauteur des appuie-tête, pivote de 180 degrés et vient se positionner en seulement 10 secondes au-dessus du coffre sans en entamer la contenance. Deuxième avantage, la lunette arrière reste solidaire du toit et fait office de déflecteur anti-remous lorsqu'il est ouvert. Enfin, grâce au verre électrochromique développé par Saint-Gobain, le conducteur est à même de contrôler, par le biais d'un interrupteur, le niveau de luminosité pénétrant dans l'habitacle. Cinq niveaux de teinte sont disponibles et la surface vitrée passe de la transparence à l'opacité totale en une minute.
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