1938 / 1939
Reprenant un dessin déjà utilisé sur les Type 57 Stelvio, Gangloff réalise quelques Type 57C. Ces Cabriolets Stelvio sont très luxueux et très élégants avec leur carrosserie étirée jusqu'à la poupe.
On voit ici les chassis n° 57679 (le premier modèle noir), n° 57727 (la jaune et noir), n° 57797 (la bleue marine), n° 57804 (noire, anciennement grise et verte), n° 57830 (maron et noir) et n° 57834 avec sa pratique, mais disgracieuse, double lunette arrière.
A propos du chassis n° 57679, son dernier acheteur, qui possédait également un coupé Atalante, s'aperçut que son Atalante était équipée du moteur de la Stelvio qu'il venait d'acheter... alors que cette même Stelvio possédait le moteur référencé de sa propre Atalante !
Une opération d'inversion des mécaniques fut entreprise et tout rentra dans l'ordre, ouf !
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57679
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57727
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57804
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57830
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57834