1941 
Ettore pensait-il déjà aux jours difficiles d'après guerre ?
Pendant son exil à Bordeaux sous l'occupation, il mit au point ce moteur de 50cc prévu pour s'adapter à un cadre de vélo... mais avec deux arbres à cames en têtte pour tourner à plus de 10 000 tr/mn, équipé d'un compresseur Roots, transmission par engrenages... c'est bien un pur-sang !
Les premiers dessins sont de 1941 puis une évolution 72B en 1942 et en 1943, quelques unités sont construits (le modèle survivant porte le n°7) pour des tests.
Le vélo est un Peugeot de 1937.
La commercialisation ne se concrétisera pas.
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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