bugatti type 101 cabriolet  #101501 & #101503

La ligne du modèle de pré-série est affinée... néanmoins, cette version présentée au Salon de Paris 1952 est toujours aussi pataude.
Bien que bénéficiant de la sympathie du public et d’une aura intacte, ces voitures trop lourdes et trop chères étaient démodées avant même d’être fabriquées. Le moteur Type 57 est toujours le 8 cylindres de 3257cc, sans compresseur, développant 130 ch permettant d'atteindre 135 km/h.
Le chassis n° 101501 est le même que celui présenté l'année précédente (la noire, anciennement bleue). Un deuxième chassis n° 101503 (la rouge) est construit.
Les deux voitures seront vendues à P. Rentz, industriel fromager à Ostheim, en Alsace...
Notez le rangement de la roue de secours...

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