2006 
Après avoir inauguré depuis la Ferrari 348 un challenge monotype et après la F355, c'est au tour de la F430 de reprendre le flambeau de cette compétition avec cette version compétition-client. Une châsse au kilos drastique, des équipements optimisés pour la course, des freins indestructibles et une mécanique envoûtante rappelle à tous les amateurs qu'une Ferrari est avant tout conçue pour la course...
Le V8 central de 4308 cm3 est porté à 486 ch à 8500 tr/mn soit 122 ch/litre... pour 1255 kg
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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