1950 
Il reprend les lignes de la berlinette 166 MM vue l'année précédente, mais adaptées à l'empattement plus long. Huit exemplaires sortent d'usine à partir de l'automne 1950. On peut en voir un au Salon de Turin 1951, en avril, mais de nombreuses variantes (calandre, prise d'air, clignotants, etc...) les différencient les uns des autres, nottament ce dernier modèle bi-colore en ce qui concerne le traitement des enjoliveurs de phares.
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