1900
Après avoir quitté la maison Prinetti & Stucchi, Ettore Bugatti se retrouve seul face à ses ambitions. Son père Carlo refuse de financer ses projets, le financement viendra des frères Gulinelli, aristocrates originaires de Ferrare.
Le type 2 est achevé à temps pour être présenté à l'Esposizione Internazionale dell'automobile e del Ciclo à Milan. C'est une voiturette à 2 places qui pèse 650 kg avec unn moteur 4 cylindres de 3 litres à soupapes en tête, lui permettant d'atteindre 60 km/h, transmission par chaîne et boite 4 vitesses. Elle séduit et reçoit la coupe de la ville de Milan et la presse parle de "meilleure voiture italienne".
Hélas, la disparition prématurée d'un des frères Gulinelli met fin à l'industrialisation.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
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