1965 
Profitant de l'hospitalité des habitants de Modène et de leur bienveillance envers ce jeune américain, Tom Meade dormait dans l'atelier de carroserie Fantuzzi, il reçut foule de conseil des artisans locaux, et pu terminer sa voiture la Thomassima 0. En échange d'un travail de magasinier dans le fouilli des pièce compétition de Maserati, il recevait de Bertocchi les pièces nécessaire à la réfection de son auto.Sa voiture ainsi transformée attira la foule. Malheureusement, Meade toujours à cours d'argent, doit rentrer en amérique où l'un de ses amis détruit la voiture.
Un an plus tard, il reprend la route vers l'Italie, bien décidé à créer ses carroseries et reconditionner ces voitures de course en version route. Parti en Hollande pour recarrosser une Maserati birdcage, il se fit remarquer par Léon Barbier du garage Francorchamps de BXL, qui lui commanda une bridcage à moteur arrière. Cet commande lui permit de stabiliser sa situation financière.
Enfin, Tom se lança dans l'oeuvre majeure de sa vie, la création des Thomassima. Ainsi naquit la Thomassima 1 : première carrosserie entièrement créée par Tom Meade. Sur cette auto, Tom installa des portes papillons amovibles, de façon à pouvoir en faire un targa, les portes étant stoquées dans le coffre.
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