2001 
L'usine Bugatti avait eu le temps de construire les chassis et une grande partie des pièces nécessaires à la construction de 2 exemplaires de la berline EB112.
Lors de la vente aux enchères publiques organisée en 1997 pour disperser toutes les pièces Bugatti et les machines-outils, l'homme d'affaires monégasque Gildo Pallanca Pastor, patron de Monaco-Racing-Team (MRT) rachète tout le lot concernant ces modèles.
Ainsi, en 2001, il présente officiellement les 2 exemplaires terminés et roulants grâce au montage du V8 de la Porsche 928, tous les 2 peint en Noir.
Le premier exemplaire est vendu à un client suisse (ge-700-935).
Le deuxième (n°x067) est conservé par Pastor.
On dit qu'un troisième exemplaire aurait existé, vendu à un collectionneur allemand... (?)
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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