1964 
Présentée au Salon de Bruxelles 1964 (chassis n°4963), cette nouveautée bénéficie d'un moteur de 4 litres tipo 209 qui, malgré des côtes identiques, est très différent du 163 de la 400 Superamerica, notamment au niveau du système de refroidissement et du circuit électrique avec l'adoption d'un alternateur. Le chassis légèrement allongé est équipé d'amortisseurs Koni réglables. L'espace pour les passagers arrière plus important qu'on ne s'y attend généralement sur une 2+2.
Moteur V12 à 60°, SOHC. 3967 cm3, 300 ch à 6600 tr/mn. Boite 4 vitesses, Poids 1379 Kg. Vitesse maxi 244 km/h.
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