1969 
Après l'échec des 350 CA (330 P4) et 612 P, la firme de Maranello développe pour 1971 une nouvelle Can-Am sur la base du coupé Sport 512 M.
La Ferrari 712 P est alors construite à partir du châssis 512 M n° 1010 dont la géométrie des suspensions est totalement revue. La voiture revêt une carrosserie ouverte dont le dessin qui s'inspire encore largement de celui de la 512 M est étudiée de manière à générer un maximum d'appui aérodynamique. Une large ouie dans le nez de la machine alimente en air frais le radiateur d'huile alors que les deux radiateurs d'eau sont montés dans les flancs dont le refroidissement est assuré par de proéminentes prises d'air intégrées dans les portières.
V12 : 7000 cm3, Le plus gros V12 conçu par Ferrari. V12 à 60° de 6900cc - 720ch à 8000 tr/min. 4 soupapes par cylindre, boîte 4 vitesses. Empattement : 2400 mm. Poids : 680 kg
Exemplaire unique
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez