bugatti type 38a grand-prix  #38101, #38221

Les 100 ch que procurent le compresseur sur les Type 38A justifient la (re)transformation de certains modèles en carrosseries "Grand-Prix" (ou Roadster Grand-Sport...) comme ce chassis n° 38101, re-baptisé Type38/44 car muni de pièces issues des 2 modèles.
Ou cet autre exemplaire (sans compresseur... donc 70 ch) au départ, un modèle Grand-Sport n°38221, vendu aux USA et dont le châssis a été raccourci de 47 cm (empattement passé de 3,12 m à 2,65 m) et resserré à l'arrière pour épouser la nouvelle carrosserie spéciale Type course à 2 place, couleur bleue et sellerie rouge.
On voit, d'ailleurs, dernière photo, ce que peut donner ce type de transformation en conservant l'empattement le plus long... chassis n° 38406.

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