1996 
En 1996 la F40 LM. avec déja10 ans de course à son actif n'était plus compétitive, aussi les écuries et les supporters de Ferrari en GT ne rêvaient que de la F50 GT. Les bruits les plus fous circulaient, mais rien d'officiel ne filtrait de l'usine. Malgré les rumeur et dans l'attente, quelque teams et collectionneurs passèrent un vingtaine de commandes.
Enfin à la fin septembre elle apparut sur le circuit de Fiorano. Les rares témoins présent ce jour là en retenaient l'impression d'un potentiel important, car la F50 GT avait tourné plus vite que la plus rapide des 333 SP.
Hélas la semaine suivante le projet était officiellement annulé par la direction de Ferrari (le 7/10/96.). Les raisons étaient pour l'usine de concentrer ses efforts sur la F1 et le coût trop lourd des investissements, ce qui fit de ce modèle désormais unique, une belle pièce de collection.
La voiture fut vendue à Zafiropoulos un industriel de San Fransisco. Il espérait l'engager dans les courses GT U.S. mais il dut donner à Ferrari sa parole que la F50 GT ne participerait à aucune course...
12 cylindres en v à 65 ° de 4700cc. 720 ch à 10500 tr/min. Poids 817kg. Vitesse maxi : 275km/h.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez