1971 
Marqué par un style très différent des autres Ferrari contemporaines, ce coupé succède à la fois à la 365 GTC et à la 365 GT 2+2, au Salon de Paris 1970. Le moteur dérive de celui de la Daytona, c'est un double arbre, mais les six carburateurs Weber sont horizontaux et le carter est humide. La boîte de vitesses est placée à l'avant et l'air conditionné est proposé en série.
V12 4390 cm3. 340 ch à 6800 tr/mn.. boite 5 vitesses. 1450 kg
260 km/h. 400 m Da = 15.7, 0-100 en 7,3 et 0-160 en 19,3 sec.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez