bugatti type 30 torpedo

Pour de nombreux client, la Type 30 ne se conçoit qu'en carrosserie Torpedo : à la fois, luxueuse, spacieuse et suffisamment sportive. Toutes les qualités du modèle, en somme.
Le Carrossier préféré pour cet exercice est biensûr Lavocat & Marsaud.

On voit ici le chassis n° 4289 (la noire et alu puis repeinte en bleu) ayant appartenu à Jack Wade. Elle est équipée d'un moteur plus puissant à deux carburateurs et des pistons spéciaux... elle détient le record de la côte de Prescott hill pour une Type30...
Puis les chassis n° 4704 habillée par la Carrosserie-Moderne (la blanche et alu), n° 4180 (la rouge) avec un arrière profilé, n° 4532 (la bleue avec les jantes rouges) appartenant à Jean Feray, un Rouennais passionné de Bugattis !
A la fin, on voit les chassis n° 4102 (photo N/B) ayant appartenu au suédois Erik Åkerlund et pilotée par le danois Eskil Fogelqvist, n° 4231 (en mauvais état) livrée à Jean-François Du Montant... n° 4242 du norvégien Leif Mathiesen, n° 4413 (la rouge) une torpedo 4 places, n° 4523 (bleue et noire), n° 4725 (beige et noire) avec une seule porte arrière... et une seule porte avant (appelée aussi Phaeton), puis une élégante Torpedo Sport 3 places ayant appartenu à Marcel Vandendriessche.
Et pour finir, un modèle ayant appartenu au célèbre amateur de Bugatti, le Colonel Giles.

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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