1934
Ottin est un carrossier basé à Lyon, devenu spécialiste des carrosseries tout aluminium et se définissant comme le "Carrossier de l'Élite" !.
Il est l'auteur de ce splendide Roadster Type 46, chassis n° 46501 (8233-LP en 1931 - 856-AQ-71 en 1952 - 728-QJ-64 en 1973 - SSY-524) [420]. Cette voiture, commandée par l'agent Sel Automobile, de Paray-le-Monial, a été vendue à Iris Francesca dans la Nièvre.. puis dans la même années à M. Mamessier. En 1962, c'est Antoine Raffaélli, un marseillais, qui la reprend puis le Comte Mario Longoni à Turin et enfin, Denis M De Ferranti qui l'enregistrera d'abord en France et plus tard à Bofeenaum, en Irlande où il a vécu.
Dernières photos N/B, on voit la voiture (n° 55) lors du Grand-Prix Bugatti Commémoratif de Lyon, en 1974.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=46501
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=253
Bugatti Type 46 - La Petite Royale De Bohuslav Klein, Roland Saunier & Jees Jansen
http://www.ultimatecarpage.com/chassis/326/Bugatti-Type-46-Ottin-Roadster-46501.html https://fr.pinterest.com/pin/321796335854248839/
http://www.coachbuild.com/2/index.php/encyclopedia/coachbuilders-models/item/ottin-bugatti-t46-roadster-46501
Vu sur Bugatti - Les Pur Sang de Molsheim de Pierre Dumont