1921 / 1924
Ce n'est pas du tout une appellation officielle, mais la forme en aile-de-mouette très prononcée des garde-boues apporte un sentiment de légèreté aérienne à la déjà gracile Brescia.
De nombreux carrossiers adoptaient cette solution stylistique.
Chassis n° 2519 pour la Noire, carrossée par l'atelier parisien Maron-pot.
Chassis n° 2180 pour la blanche... et n° 2071 pour la grise, fabriquée en 1924 par un carrossier portugais pour un client dénommé Jose Ferrereida.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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