1939
On retrouve le chassis n° 50180 (4143-NV3 en 1936) largement modifié en 1939, avec cette carrosserie monoplace de Grand-Prix.
Jean-Pierre Wimille gagnera la Coupe de Paris-Montlhéry puis finira second à la course de côte de Prescott (voir les 2 photos avec les roues jumellées à l'arrière...).
Elle ressortira au lendemain de la Guerre pour la Coupe des Prisonniers, en 1945, qu'elle gagnera aussi.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50180
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=457
http://www.arthomobiles.fr/Mulhouse13/schlumpf13c.htm
http://www.ultimatecarpage.com/chassis/869/Bugatti-Type-59-50B-I-50180.html
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-20/400+D1111_20.jpg.html
https://fr.wheelsage.org/bugatti/type_59/bugatti_type_50b_59_monoplace/
Vu sur Bugatti 57 The Last French Bugatti de Barrie Price
Vu sur Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis de Barrie Price
http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=195&start=160