1953 
Il s'agit d'un châssis nu qui a reçu à Turin chez Carlo Abarth une carrosserie maison en aluminium démontable par panneaux.
Plus tard, elle devient une 166/250 en recevant un moteur 3 litres de 250 MM.
Voiture préparée par Abarth pour la Scuderia Guastalla et son pilote Cornacchia. Elle se distingue par sa caisse dessinée par Franco Scaglione, ultra légère et démontable.
Plus tard, ce chassis #0262M sera recarrossé par Scaglietti dans un style plus classique jusqu'à ce que son dernier propriétaire lui redonne son aspect initial en 2004.
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