2007
en 2007, Ferrari célébrait son 60ème anniversaire du 21 au 24 juin à Maranello. Une sorte de bâton sculpté, représentant 60 événement majeurs de l'histoire de Ferrari (du premier succès au Grand-Prix de Rome en 1947 à la dernière Ferrari FXX de ) 2006 servit de "relais" lors d'un périple, débuté le 28 janvier à Abu Dhabi (site d'un futur "Thème Parc" de Ferrari) pour terminer à Maranello, le Siège de la marque au cheval cabré, après avoir traversé 50 pays, en 148 jours, à bord de modèles de toutes les époques, conduits par des clients parmi les plus fidèles....
c'était l'occasion de présenter une version spécialle de la 612 Scaglietti dénommée "Sessanta" (60 en italien).
Comme il se doit, cette série de 612 est limitée à 60 exemplaires basés sur le modèle à boîte de vitesse robotisée F1. Extérieurement, leur principale caractéristique est d'être bicolore, noir et gris ou noir et rubis.Tous les modèles voient leurs soubassements peints en noir "technique". Par ailleurs elles ont droit à un toit panoramique "électrochromique" et à des jantes spécifiques 19 pouces. Enfin, les boucliers arrière et les projecteurs reçoivent une finition argentée.
A l'intérieur, deux couleurs de cuir exclusives apparaissent. Les versions noire et rubis recevront un habillage intégral couleur "terre brûlée". Pour les grise et noire, ce sera une teinte charbon. L'ambiance est particulièrement luxueuse et les rares équipements en option de la 612 seront en série : les freins céramiques, la télévision, la caméra de stationnement, le système audio Bose et le régulateur de vitesse sont de la partie. Les tarifs n'ont pas été dévoilés mais nul doute qu'ils seront très supérieurs à ceux de la 612 "de base".
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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