bugatti type 102 & type 125

Pendant le développement de la Type 101, Pierre Marco a également travaillé sur un 4 cylindres de 1629cc, dont l'architechture proviendrait d'un demi-moteur de Type 101.
Ce projet bapttisé Type 102, devait être décliné en Touring 4 places et en Sport avec 2 longueurs de chassis et équipé d'une suspension indépendante à l'avant et un essieu arrière avec ressorts hélicoïdaux. L'essieu arrière et la boîte de vitesses auraient été développés à partir de la T73.
Seul un moteur a été fabriqué.
On ne sait pas si une carrosserie a été construite. On parle de Ghia pour l'auteur des dessisn.

En 1954, soit en même temps que le développement de la Formule 1 Type 251, l'ingénieur Gioacchino Colombo "revenait" sur le projet T102. Il semblerait que ce nouveau projet (il aurait été plus judicieux de développer jusqu'à terme, un seul projet 4 cylindres comme le Type 73, plutôt que d'en re-inventer autant de différents sans jamais les finaliser...) consistait à créer un demi-moteur de la Type 251 et de l'installer en position centrale et transversale, juste devant les roues arrières.
La cylindrée aurait été de 1216cc.
Certains dessins suggèrent même un double moteur avant et arrière... idée que n'aurait sûrement pas renié Ettore lui-même !
Les dernieres photos montrent les dessins signé Colombo, datés de 1954.


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