bugatti type 46s berline ottin / ravistre & martel  #46560, #46510

Cette Berline Sport Salon Type 46S est la première à recevoir un moteur suralimenté [n° 1S].
Commandée par Emile Gras, de Romans-sur-Isère dans la Drôme, avec une carrosserie de Berline, probablement due à Ottin... C'est six ans plus tard, en 1940, que l'on note l'implication de Ravistre & Martel... Ce carrossier basé à Annonay n'aurait pourtant jamais construit d'autre que des autocars, camions et voitures de pompiers... (?).
Le nouveau propriétaire était Buono, d'Alger. La voiture est revenue à l'usine pour être révisée mais elle n'est jamais retournée en Algérie, mais a été stocké dans une caisse sur le port de Marseille, où Antoine Raffaëlli l'a découverte, en 1960, par le biais de l'agent marseillais Mayol... Raffaëlli a fini par l'offrir à Fritz Schlumpf dans un lot d'une vingtaine d'autres voitures (!).
Chassis n° 46560.
Identifiée en Berline Gangloff par Barrie Price (Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis), chassis n° 46510 (?) alors que ce numéro est attribué à Vanvooren par bugattiregister... (dernières photos).

 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !

image04

Image 4 of 22
< Precedente | Index | Suivante >













 






Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez