1932
Cette Type 50, ex-Le Mans 1931 (?) a été recarrossée, à la fin des années 1930, en version "civile" pour le compte du Colonel Godfrey Giles. Chassis n° 50144 (4316-RF7 en 1932, DXN-7 - 1387 - K44-384 - K-44384 - TYPE50 - PA8-345 - AR-49-57) [34].
En fait, ce chassis peut bénéficier de deux carrosseries : la première, un Cabriolet confortable réalisé par Corsica (voir par ailleurs...)... et celle-ci, d'une facture des plus sportives !
C'est son frère, Eric, qui a donné au carrossier Corsica les instructions très semblable à ce que les frères avaient fait auparavant avec le châssis n° 49118.
Testée sur le petit circuit de Donnington, et malgré la boite de vitesses à seulement 3 rappotrs, la vitesse de pointe a été mesurée à 200 km/h !
Comme à son habitude ,Giles nommera cette voiture : "Flora".
A l'origine, elle était habillé en Cabriolet par Vanvooren.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50144
Vu sur Bugatti Register Netherlands-Belgium de Kees Jansen
Vu sur The Bugatti Book de Barry Eaglesfield