1912
Cette conduite intérieure est certes spacieuse, mais le petit 4 cylindres 1.4 L est à la peine... et, à l'instar de l'escargot qui orne le bouchon du radiateur, les performances de ce modèle devaient être des plus modestes.
Ce modèle est une réplique de la Type 17, chassis n° 366, enregistrée comme Type 15 et réalisée par le collectionneur allemand Uwe Hucke.
Chassis n° 482.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=482
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=203