bugatti type 57g tank #57454, #57455 & #57456

14 ans après l'échec du Tank Type 32, Bugatti tente à nouveau d'utiliser les carrosseries profilées. Cette fois, les résultats sont au rendez-vous, notamment la victoire aux 24 heures du mans en 1937. De nombreuses autres vistoires sont également cueillies grâce au talent de pilotes comme Robert Benoist, Pierre Veyron, Jean-Pierre Wimille, Raymond Sommer... mais aussi de William Grover, Roger Labric ou Philippe de Rothschild.
Les chassis sont les n° 57454, n° 57455 considéré comme le premier prototype et n° 57456. Les photos en couleur montrent une reconstruction sur un chassis T57 authentique, par le spécialiste Gentry Restaurations, effectuée en 2014.

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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