1929 / 1930 
Le carrossier Van Vooren de Courbevoie est l'auteur de nombreuses Berlines Type 44.
On voit, ici, les chassis n° 441303 (la bleue) (434-NV1 en 1930 - 76-CR-17 en 1955 - 2738-SX-67 en 1982). Cette voiture a été retrouvée juste après la guerre par Maurice Dufour.
Puis le chassis n° 441163 (la rouge et noire) (136-RD7 en 1930 - JU-8234 - V-0005 - xx-22-70), livré à l'agent Lamberjack de Paris et vendu à M. Daste, concessionnaire Bugatti du Montant. Pendant un temps exposée au Musée Automobile de Monthléry puis à l'Automobilmuseum de Stainz, près de Graz en Autriche.... elle est aujourd'hui en République Tchèque.
On voit ensuite le chassis n° 441252 (2820-ZA1 en 1930 - 1739-PF5 en 1933 - 44-KF-63 en 1965 - 44-VT-75 en 1969 - DR-90-80 en 1998)... vendu à Marcel Manon... elle est aujourd'hui en Suisse.
Ensuite (la rouge), on voit le chassis n° 44667 (MT 1338) vendue neuve à Londres à un client inconnu... puis ayant appartenu à Eric Tutton, de Hayfield près de Stockport. Celui-ci échangera le moteur 8 cylindres d'origine par un 4 cylindres de Brescia (???), beaucoup plus petit... et installera une caisse plus légère, Tourer provenant d'une Riley Linx (!). Quelques années plus tard, la voiture est rachetée par James Taylor qui la conservera judqu'à sa mort en 1980 : The Bugatti British Register nous affirme qu'entre temps elle aura reçu une carrosserie originale de Grand-Sport ainsi qu'un moteur de Type 40 (!). Reprise par Frank W. Gilbert, la voiture récupèrera un vrai moteur Type 44 provenant du chassis n° 441192, avec l'aide de l'historien Mr Sewell, et une restauration sera réalisée par le spécialiste Wilkinson, reprenant la caisse Berline Vanvooren du chassis n° 44694 (dessin 2154) (cette voiture avait appartenu à Jean-Jacques peugeot, le fabricant d'automobiles, et la carrosserie avait été séparée du chassis et cachée pendant la guerre...).
On voit également (dernières photos) un rare exemplaire à "carrosserie souple" fabriqué sous licence Weymann... Ce serait celle du Colonel Sorel, la première T44 importée à Londres, que le magazine Motorsport aurait chronométrée à 95 mph (plus de 150 km/h !) ??.
bugatti-register nous dit qu'elle a été réalisée par le carrossier Harrington (sous licence Weymann) et qu'il s'agit du chassis n° 44305 (UC 3082), vendue neuve à B. Beauchamps et aujourd'hui recarrossée en Cabriolet 4 places sur demande de son propriétaire, Peter Russel, car la caisse Weymann était pourrie. (voir par ailleurs..).
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=441303
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/111+D1096_7.jpg.html
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=441163
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=441252
https://www.handh.co.uk/buy/1929-bugatti-type-44-vanvooren-saloon/14118
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=3376
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=44667
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=44305
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=2070
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=3
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=4
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=6
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=5
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=2900
http://bugatticollec.skyrock.com/1644967020-227-bugatti-Type-44-Berline-Van-Vooren.html
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=1223
https://barchetta.mediacenter.pro/Automobiles/-/Bugatti-1909-1956-7950/T044-T44-~-1.095/?Dir=1969444&color=Dark&root=1964537&rd=1964537&pg=0&l=fr&Root=1964537
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=6
Vu sur The K & K Bugatti Register
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=4
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-13-type-44/?g2_page=5
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=5564
http://www.ultimatecarpage.com/gallery/Bugatti-Type-44-Vanvooren-Saloon-80302.html
http://www.bugattirevue.com/revue52/mecc.htm
https://barchetta.mediacenter.pro/?i=2632483&l=fr&rd=1964532&fd=2181429