bugatti type 43a roadster usine

En 1929, pour palier à la baisse des ventes, Bugatti remplace la carrosserie rustique de la Grand Sport par un roadster plus confortable et civilisé, assez semblable au cabriolet Type 40. Le modèle prend l’appellation Type 43A. 17 exemplaires supplémentaires seront vendus.
On voit, entre autres, le chassis n° 43267, avec son original pare-chocs, qui aurait fini dans les ateliers de la General-Motors (GM Styling Institute) où elle aurait été démontée et étudiée...
On voit aussi la n° 43278 (noire à bandes bordeaux, également à la fin, la rouge à bandes noires), la n° 43236 (noire à bandes turquoise), la n° 43288 (violet bandes rouges), la n° 43309 (grise), la n° 43292 (modèle bordeaux uni), la n° 43280 (modèle bleu roi - et jaune/noire également), le n° 43295 (noire à bandes beiges), la n° 43306 (noire à bandes jaunes)

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !

image35

Image 39 of 76
< Precedente | Index | Suivante >













 






Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez