1931 
Ce Cabriolet 4 places d'origine Gangloff, d'un dessin baptisé "Touriste", a été modifié dans le style Weinberger par les américains Monty et Greg Montillier, à Watsonville en Californie. Le propriétaire, Ed Morgan, s'étant déplacé au Musée Ford pour prendre des mesures du Cabriolet Weinberger Type 41 Royale (!!) qui servira de modèle...
C'est le chassis n° 46524 (11879 avant 1979 - 17683) [448, aujourd'hui 98 ex. 46265], commandé par l'agent Bucar de Zurich et vendu à un suédois, Hans Lindt, de Stockholm. En 1940, Antoine (René) Chatard, propriétaire d'une boutique de mode, a essayé d'installer un système gazogène pour faire fonctionner le moteur avec du méthane produit avec du charbon, mais la voiture a refusé de fonctionner (notez les photos avec les phares occultés pendant l'occupation...).
En 1956, alors qu'il possédait encore la voiture, René Chatard a eu un accident fatal à un passage à niveau avec sa Type 57 Atlantic (voir par ailleurs...) et sa veuve se débarrassa de la voiture. C'est Jean de Dobbeleer qui la récupéra et la revendit à Bob Estes and Otto Zipper de Precision Motor Cars en Californie. Puis c'est Bill Harrah, propriétaire d'un casino à Reno dans le Nevada et célèbre collectionneur, qui l'a rajoutée à sa collection. C'est le dernier propriétaire, Edward Morgan, qui commanda enfin cette nouvelle carrosserie, transformation opérée en 1956. Les travaux de tapisserie intérieure et des cuirs ont été réalisés par Ken Niminek.
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=46524
Bugatti Type 46 - La Petite Royale De Bohuslav Klein, Roland Saunier & Jees Jansen
Vu sur Bugatti Register Netherlands-Belgium de Kees Jansen
https://hymanltd.com/vehicles/6211-1929-bugatti-type-46-cabriolet/