1926 / 1930 
Certains Type 40 Grand-Sport étaient commandés directement à l'usine en strictes 2 places...
Vous trouverez dans cette page un regroupement de plusieurs solutions : Chassis n° 40281 (la rouge), n° 40698, n° 40657, n° 40442 ou n° 40827 avec un arrière semblable au modèles Grand-Sport, mais avec une large échancrure de porte comme le n° 40415 (la bleue).
Ou bien un arrière arrondi comme le chassis n° 40469 (la bleue avec le capot gris et photos suivantes)... ou plutôt un arrière pointu et profilé comme les chassis n° 40391, n° 40862 (construit par Gangloff : dernière image) ou le n° 40275 (grise argentée et roues rouges).
Dernières photos, on voit ici une autre curiosité : des phares avant pivotants pour les préserver des gravillons et d'une éventuelle casse de jour !.. puis on voit plus loin, le chassis n° 40172 importé en Nouvelle Zelande, typique de ce genre de carrosseries (photo n/B n°40) suivi d'un sympathique n° 40577 (n° 51)... puis un autre modèle 2 seater (bleue) n° 40657, et le n° 40805, à la découpe originale de la portière...
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com