1936 / 1937
Voici quelques Type 57SC Atalante, très rapides, fortes de leur 8 cylindres poussé jusqu'à 200 ch !
On voit ici les chassis n° 57373 (la blanche et noire, anciennement rouge et noire), n° 57502 (la noire) avant et après restauration, n° 57511 (verte et grise) ayant passé une partie de sa carrière en extrême orient aux mains de Kobayashi Skotara... puis la n° 57542 (rouge et noire) et n° 57573 (la bleue).
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57373
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57502
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57511
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57542
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57573
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=351