1948 
Première carrosserie fermée, et première voiture de grand tourisme sur un chassis Ferrari, ce coupé est réalisé par Allemano d'après un dessin de bruno Ermete. Il apporte à Ferrari sa première victoire aux Mille Miglia an mai1948.
Plus tard, en 1949, cette voiture recevra des jantes pleines, des pare-chocs, des vitres descendantes et une autre peinture.
Une extraordinaire vue d'un atelier chez Ferrari en 1949 montre au fond la barquette victorieuse aux Mille Milles, et plusieurs coupés carrossés par Allemano (au quatrième rang), Touring, Vignale et Stabilimenti Farina...
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