1962 
Deux ans après le modèle 250 gt "trois-volumes", il y eut une seconde 250 gt carrossée chez Bertone, elle aussi sortie de la plume de Giugiaro (chassis n° 3269gt). Elles fut révélée au salon de Genève en mars 1962. Pour ce modèle, l'acier remplaçait l'aluminium, ce qui donnait une carrosserie plus soignée mais le poids s'en ressentait. Le nez de la voiture était une adaptation de celui de la momoplace F1.156 championne du monde en 1961. Celle-ci était de couleur bleu marine mais Bertone la fit repeindre en gris pour le salon de Turin. Bertone est le seul carrossier " free lance" à avoir obtenu deux châssis de 250 gt à la condition expresse de ne pas vendre les superbes coupés deux places. Aujour'hui les deux GT Bertone sont réunies sous le même toit aux usa.
Par la suite il dû attendre dix ans une autre Ferrari à carrosser.
V12 à 60° de 2953cc 240 ch à 7000 tr/min. vitesse maxi 250km/h 3 carbu. Weber 36 dcf double corps. boîte à 4 vitesses. 1050 kg
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