1964 
Après une première expérience sur une 250 Lusso l'année porécédente, cette transformation sur base de 275 GTB peut être considérée comme la première Thomassima "zéro" due à Tom Meade, cet américain installé à Modène pour retravailler la mécanique et surtout la carrosserie à partir de Ferrari (et Maserati) d'occasion (voire accidentées).
Vendue à un Hollandais, cette voiture devait faire sensation dans les rues d'Amsterdam, au milieu des années 60 ! plus tard elle fut détruite dans un incendie.
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