bugatti type 43a roadster usine

En 1929, pour palier à la baisse des ventes, Bugatti remplace la carrosserie rustique de la Grand Sport par un roadster plus confortable et civilisé, assez semblable au cabriolet Type 40. Le modèle prend l’appellation Type 43A. 17 exemplaires supplémentaires seront vendus.
On voit, entre autres, le chassis n° 43267, avec son original pare-chocs, qui aurait fini dans les ateliers de la General-Motors (GM Styling Institute) où elle aurait été démontée et étudiée...
On voit aussi la n° 43278 (noire à bandes bordeaux, également à la fin, la rouge à bandes noires), la n° 43236 (noire à bandes turquoise), la n° 43288 (violet bandes rouges), la n° 43309 (grise), la n° 43292 (modèle bordeaux uni), la n° 43280 (modèle bleu roi - et jaune/noire également), le n° 43295 (noire à bandes beiges), la n° 43306 (noire à bandes jaunes)

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