1984 / 2003 
De nombreuses reconstructions plus ou moins authentiques et autres répliques sont réalisées sur le Type 13.
En voici quelques exemples :
la noire n°1, reconstruction par Wolfgang Zeuner en 1984 (moteur 16 soupapes), la grise traitée en Sport par Peter McGann and Richard Stanley (moteur 16V) en 1990, l'autre grise (foncé) reconstruite sur la base du chassis n° 2834, la bleue patiemmant reconstruite par Wolf Zeuner en 1991 à partir de pièces d'origine dont le moteur n°613 et son chassis n° 1045, la noire suivante réalisée en 1990 par Patrick Friedli, la bleue clair par G.K.Evans en 1994, la même en rouge... la bleue (n°53) datant de 2003, sur chassis Allan Wragg, puis la noire de 1989 construite par C.P. Shaw sur un chassis de Gino Hoskins, la bleue marine construite par David Marsh sur un chassis original Type 40 fourni par Peter Charlap, la bleue et rouge (n°30) construite par Allan Weagg sur chassis n° 2119, la noire et roues rouges : une réplique de Sherwood Restorations, la noire roues noires par J.-L. Bonnefois Concept et la même en rouge... puis, plus loin, la bleue (n°56) assemblée par Gentry Rrestaurations, la bleue (n°7) reconstruite autour d'un châssis de reproduction incorporant quelques pièces d'origine achetées à Uwe Hucke... et enfin la dernière bleue : une réplique réalisée par Stephen Richardson.
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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