1930
Le chassis Type 46, par ses dimensions généreuses, de prête bien aux carrosseries Sedanca de Ville (ou coupé chauffeur).
Les première photos (N/B couleur foncée) montrent un exemplaire signé De Villars chassis n° 46270 (9182-RE1) [87], commandé par l'agent Mondan & Wilson, de Paris, et livrée à Mme Joulce Denay. La Cliente fera transposer, en 1936, cette carrosserie sur son nouveau chassis n° 46511 [339].
N° chassis inconnu mais toujours De Villars pour le deuxième exemplaire (7825-W1) (la blanche)
...et le troisième (la noire, roues à rayons)...
Et la quatrième semble provenir de chez Million-Guiet... (?).
Quant à la dernière, elle a été réalisée par Kellner d'après Bugatti-Register... alors que Coachbuild.com l'attribue à Binder (??)... et Hervé Pannier nous confirme cette dernière option.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=46270
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=46511
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=5697
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-26425.htm#
Bugatti Type 46 - La Petite Royale De Bohuslav Klein, Roland Saunier & Jees Jansen
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T46_unknown-7825-W1
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=270&t=1748
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T46_unknown-Kellner
http://www.bugattibuilder.com/photo/displayimage.php?album=224&pos=25
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=97&t=3748