1936
La conception Vutotal utilise un pare-brise en verre trempé boulonné au capot et au toit, en éliminant complètement les piliers du parebrise.
Ce brevet, déposé par Henri Labourdette, a déjà été utilisé sur un chassis Type 57 : le Coupé n° 57399.
On le retrouve ici sur ce Coach commandé par un client du nom de De Fayolle, de façon poussée à l'extrême car depuis le pare-brise jusqu'à la partie arrière du pavillon, aucun angle mort ne vient perturber la surface vitrée !
C'est le chassis n° 57457, propriété du Musée National de l'Automobile, Collection Schlumpf.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57457
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=919