1930
Née en 1930 sous la forme d'un Coupé style Fiacre caractérisé par sa décoration façon cannage et vendue à Lord Cholmondeley, cette Type 50 a été recarrossée en Cabriolet (voir par ailleurs...) et, aujourd'hui, habillé d'une carrosserie Roadster, semblable à celles produites par l'usine. Cette transformation est due au spécialiste Crailville...
Chassis n° 50116 (1761-WW5 - A-4571 en 1938 - B-1827 - K-1939 - Z-3644 - A-22-296 en 1946 - Y-13-243 - 2323-AT - DS-8999) [aujourd'hui, la voiture est équipée d'un nouveau moteur n° 35].
La voiture a connu également son heure de gloire cinématographique ! (voir par ailleurs...).
Dernières photos, le travail de Crailville...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50116
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=666
http://www.crailville.com/coach/bugatti/bug3/index.htm