1926 
Pratique courante, certains pilotes montaient des roues jumelées à l'arrière pour mieux «passer» la puissance, essentiellement lors des courses de côtes. Sur le Type 35, ce ne furent que des initiatives isolées, mais sur le Type 59, l'usine même présentera cette transformation.
Le modèle bleu montré ici, chassis n° 4848 dont la carrosserie fut modifié par Peter Stubberfied en monoplace.
Dernière image (modèle rouge), on voit un autre modèle chassis n° 4937 utilisant le même artifice.
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez